Взрыв ракеты New Glenn компании Blue Origin во время статического огневого испытания в мае 2026 года дал исследователям редкий набор данных о том, как крупная авария с криогенным метановым топливом звучит в инфразвуковом диапазоне. Такие низкочастотные волны не слышны человеку, но хорошо фиксируются чувствительными микробарометрами на больших расстояниях.
Группа из Sandia National Laboratories проанализировала сигналы от региональной сети станций и показала, что по ним можно независимо подтвердить время и место аварии на стартовом комплексе 36 на мысе Канаверал. Часть станций находилась на расстоянии до 1700 километров от источника. Работа опубликована в The Seismic Record.
Авторы использовали видеозаписи с временными метками и данные 36 инфразвуковых станций. Обратная проекция сигналов позволила восстановить координаты и момент взрыва, а дальнейший анализ дал оценку мощности события примерно 0,131 килотонны в тротиловом эквиваленте.
Точное количество топлива на борту New Glenn в момент испытания публично не раскрывалось. Поэтому исследователи сравнили оценку взрыва с возможным запасом химической энергии в баках. В сценарии полной заправки в быструю ударную волну перешло около 3-4 процентов доступной энергии, при половинной заправке оценка поднимается примерно до 6 процентов.
Практический вывод важен для ракетной инфраструктуры. Инфразвук уже применяют для обнаружения крупных атмосферных событий и контроля ядерных испытаний, но наблюдений за авариями современных тяжелых ракет на жидком кислороде и метане пока мало. Такие данные могут помочь быстрее подтверждать нештатные события, оценивать их масштаб и уточнять модели безопасности для будущих испытаний.
