Вертикальный имитатор движения NASA получил новые усовершенствования, чтобы соответствовать требованиям современных миссий. Этот симулятор, являющийся крупнейшим в мире своего класса, расположен в Исследовательском центре NASA в Эймсе, Калифорния, и уже с 1979 года формирует будущее авиации и космических полетов.
Симулятор позволяет пилотам и исследователям испытывать реалистичное движение самолетов благодаря способности перемещаться на 60 футов по вертикали и 40 футов по горизонтали, имитируя такие транспортные средства, как вертолеты и космические корабли с высокой точностью.
Новые улучшения делают симулятор еще более мощным. Одно из изменений — переход от аналоговых систем к современной цифровой технологии. Эта модернизация включает купол вокруг кабины симулятора с использованием проекторов высокого разрешения 4K, которые создают изображения с четкостью почти 20/20, предоставляя пилотам более четкие и резкие картинки, а также более широкое поле зрения мира за кабиной.
Диана Акоста, глава отдела исследований и разработок по аэрокосмическим симуляциям NASA в Эймсе, отметила, что новая конфигурация купола и улучшенные системы могут поддерживать более агрессивные миссии, предоставляя пилотам и экипажам более реалистичную среду для работы. Она добавила, что это усиливает координацию, реакцию и управление сложными сценариями, что необходимо для подготовки к предстоящим миссиям.
Система также может автоматически выравнивать и согласовывать изображения, интегрируя их в имитированную среду, что ранее требовало много часов или даже дней ручной работы.
Ранее изменение конфигурации симуляции от лунного посадочного модуля к аэротакси требовало замены кабины — крупной и тяжелой конструкции, перемещение которой было трудоемким и сложным. Теперь команды могут использовать более легкие съемные вставки, содержащие только элементы управления, сиденья и панели, необходимые для имитации конкретного транспортного средства. Это значительно снижает физическую нагрузку и сокращает время настройки симуляции вдвое.
Эти усовершенствования позволят проводить испытания нового поколения самолетов и космических кораблей до первого реального полета, приближая нас к более безопасным полетам, более эффективным авиаперевозкам и успешным пилотируемым посадкам на Луну и Марс.
