NASA сообщило о новом этапе лётных испытаний экспериментального самолёта X-59, который создаётся В программы Quesst. После первых вылетов на больших высотах и вблизи сверхзвуковых скоростей команда перешла к проверкам в более «рабочем» диапазоне — на меньших высотах и при более низких скоростях. Испытательный полёт прошёл 28 апреля 2026 года над исследовательским центром Armstrong в Эдвардсе (Калифорния). По данным агентства, такой режим необходим, чтобы подтвердить устойчивость и управляемость машины в профилях, близких к будущим демонстрационным миссиям. X-59 — ключевой элемент стратегии NASA по «тихому сверхзвуку». Идея проекта в том, чтобы снизить громкость ударной волны до уровня, который воспринимается скорее как приглушённый хлопок, а не как классический резкий звуковой удар. Если расчёты и дальнейшие тесты подтвердятся, это может стать аргументом для пересмотра действующих ограничений на сверхзвуковые полёты над сушей. Текущий этап не означает немедленного перехода к коммерческой эксплуатации: впереди серия последовательных проверок, включая расширение диапазона условий полёта и валидацию акустических характеристик. Однако сам переход к низковысотным и низкоскоростным режимам показывает, что программа движется от базовой лётной отработки к более прикладной фазе.
NASA перевела X-59 к полётам на меньших высотах и скоростях в программе Quesst
X-59 выполнил новый этап испытаний над центром Armstrong: NASA проверяет самолёт на меньших высотах и скоростях в рамках программы Quesst по тихому сверхзвуку.
